価格：1,785円

HONDA ●XR100モタード : APE 100 [エイプ] ●ノーマル車専用 ノーマル車専用※レースのレギュレーションにより、ワンウェイバルブが必要な場合がございます。

レースレギュレーションをお確かめの上、必要であれば、品番R90005 ワンウェイバルブセットを別途お買い求め下さいますよう、お願い申し上げます。

※全てのレースレギュレーションに対応する物ではありません。

ご使用前にレース主催者様側にご確認くださいますようお願いいたします。

キャブレターのドレンホースとベントチューブを収めるキャッチタンクです。

通常のキャッチタンクセットは5ミリホースが1本しか付属してません。

APE系に取付ける場合、ベントホース用の4ミリも必要となります。

2種類のホースとクリップ類をまとめた便利なセットです。

・フレーム前方へ取付できるよう、十分な長さのホースとタイラップを付属。

・ホースをまとめるボルトオンクリップ付属。

:XR100モタード用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。

都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションエトス ワイヤーインジェクター評価：ワイヤー注油時に、なかなか落ちていかず周囲や手を汚すグリスに業を煮やすとき、この工具が欲しくなる。

御多分に洩れず私も買ったのだが、意外にこいつ、使えない奴なのだ。

結局注油口や周囲から景気よく逆流してくれるし、ワイヤーの締め付け部分も簡素すぎる作りのため、頭に思い描いていたバラ色の結末にはほど遠いできばえである。

ただ、使わないよりは間違いなく使った方が、飛散によるオイル汚れは軽減できる。

エトス ワイヤーインジェクター評価：安くてGOODなのですが、使用方法の説明書を同封して欲しいものです。

最初は使い方がわからなくて苦労しました。

エトス ワイヤーインジェクター評価：クラッチワイヤーにオイルを注入しようと思い購入しました。

取り付け方法に問題はなかったと思うのですが、ワイヤーオイル注入口にオイルのノズルを挿して噴射したところ注入口からオイルが漏れてきました。

またワイヤーの先端部分をカバーするゴムからも漏れてきました。

一般的にワイヤーインジェクターとはそのようなものなのかもしれませんが、私には効果がないように思いました。

評価としてはないよりはマシかなという程度です。

エトス:ETHOS 耐油・耐ガソリンホース評価：Myバイク公開中の（だっくすふんどし3号／Dax50改）にPC20タイプのキャブに換装の際に使用しました。

純正で使用との事で揮発性高く危険度の高いガソリン用に安心して使用できます。

柔軟性があり曲げ部分でも潰れなく優れています。

中身が見え安心で色が綺麗です！写真をご覧下さい。

5パイ用ですが5パイも6パイもシッカリ挿せます。

（ストレーナーは6パイ用）使用したばかりで耐久性は不明ですがお薦めです。

エトス:ETHOS ワイヤーインジェクター評価：グリスのノズルが細すぎるのかはたまた取り付け方が間違っているのか、ダダ漏れです。

消費税分くらいしかケーブルに送り込まれてないんじゃないでしょうか。

とても反対側(クラッチ側)にグリスが到達している様子は見受けられない。

使えねぇよ！つか、説明書くらいつけとけよ！といいたい。

この手のものはどれもこんな感じなんでしょうか？エトス:ETHOS エア抜きシリンジ評価：値段のわりに作りがあまい。

。

あると便利だけど吸い取っても量が少ないと逆流がしやすいです。

半額くらいなら納得できるけど、この値段ならもうすこし作りがしっかりしててもいいと思うので星2つで・・・エトス:ETHOS ワイヤーインジェクター評価：注入しやすいとは思います。

ただ、注入するスプレーの注入用の管の外径が小さいと注入口からグリスが飛び散る事があります。

556なんかについてる様な注入用の管の太さなら大丈夫でしょう。

また、ワイヤーの反対側からも若干もれます。

飛び散る危険性を考えて、ウエスでしっかり包み込んでからスプレーすることをお勧めします。

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